一些大型碳纤维生产商指出，2009年碳纤维销售额急剧下降，但2010年以后碳纤维销售情况将好转，前景比较乐观。美国卓尔泰克公司在其年终报表中指出，2009年是销售额极其令人失望的一年，但公司对碳纤维未来发展趋势依旧持乐观态度。 全碳纤维帕加尼跑车 尽管碳纤维市场曾出现萎靡状态，对轻质、高强度和高性能新产品的需求仍未减少，所以碳纤维增强塑料应用领域的生产商的规模不断扩大。Richard Stewart对碳纤维增强塑料复合材料市场进行了调查，调研了碳纤维生产商在这次经济危机中的一些销售情况。 一些大型碳纤维生产商指出，2009年碳纤维销售额急剧下降，但2010年以后碳纤维销售情况将好转，前景比较乐观。 德国SGL公司报道说，在一份财务报表中，碳纤维市场特点是：“目前，由于许多新型飞机项目出项搁置，风能方面投资项目推迟，体育和消费应用领域需求下降，碳纤维市场面临暂时过剩局面。”公司相关负责人说道：“日益形成了竞争性环境，目前对价格和产量都有负面影响。” Hexcel是一位美国先进碳纤维和织物生产商，据Hexcel透露，第三季度报表是销售额下降最大，“由于积累了一些存货，短期内我们仍然面临一些挑战。地区航空市场仍然不景气，信贷市场对工业中客户影响非常大，长期内，复合材料保持增长的趋势是相同的。”Hexcel补充道。 据日本东丽集团报道，2009年连续几个月来公司销售额大幅下滑，销售额下滑与碳纤维复合材料经济停滞有关。显示全球经济出现低迷时期，航空航天、体育运动以及一般工业领域发货量均出现下降趋势，东丽集团报告称公司正在寻求研制新产品的方案，销售扩展的重点是能源和汽车应用领域。碳纤维预浸材料新型生产设施已开始运作，以开发一种供给结构来应付预期增长需求。 一些大型碳纤维生产商指出，2009年碳纤维销售额急剧下降，但2010年以后碳纤维销售情况将好转，前景比较乐观。美国卓尔泰克公司在其年终报表中指出，2009年是销售额极其令人失望的一年，但公司对碳纤维未来发展趋势依旧持乐观态度。 美国卓尔泰克公司在其年终报表中指出，2009年是销售额极其令人失望的一年，但公司仍保持“非常乐观的态度，公司风能业务将恢复到较高增长率，可满足长期期望值，成为混合能源较大生产商之一。” 卓尔泰克公司已经与荷兰Global Blade Technology公司订立了一份技术和市场合作协议，使用卓尔泰克公司的纤维来设计和生产涡轮叶片。“此外，其它应用领域，如汽车、海洋砖探以及基础设施发展均比较快，具有巨大的潜力。” 卓尔泰克公司相关负责人在一次声明中说道。 “我们曾遇到过四年连续高速增长高峰期，经营成果节节高升，”卓尔泰克公司主席和首席执行官Zsolt Rumy说道，“我们相信碳纤维市场暂时下滑趋势仅是长期快速增长趋势中的暂时现象而已。” Zsolt Rumy补充道。 Rumy称，德国宝马公司在一项声明中表明，宝马公司将使用碳纤维生产车的结构架构，“十年前我们引进的这一理念具有突破性进展。”宝马公司选择SGL公司为合作伙伴，Rumy有些失望，他表示，Zoltek公司正与其他汽车制造商进行洽谈，这或许会促进碳纤维在车辆生产中的应用。