编者按：在非约束或弱约束条件下石墨烯在热力扰动下将不可避免发生屈曲，这一过程由两个关键的物理量控制——正常弯曲刚度和高斯弯曲刚度。中科院力学研究所非线性力学国家重点实验室魏宇杰等发现单层石墨烯的弯曲刚度和生物细胞膜的弯曲刚度接近，从力学上表明这一材料和生物细胞之间可能轻易产生相互匹配作用。 　　近期，《纳米通讯》(NanoLetters)期刊上发表了中科院力学研究所非线性力学国家重点实验室魏宇杰研究员等关于单层石墨烯的弯曲刚度和高斯弯曲特性的论文。 　　在非约束或弱约束条件下石墨烯在热力扰动下将不可避免发生屈曲，这一过程由两个关键的物理量控制

据物理学家组织网12月5日报道，美国航空航天局（NASA）开发出只有原子大小的基于石墨烯材质的微型传感器，用以检测地球高空大气层的微量元素，以及航天器上的结构性缺陷。 NASA戈达德太空飞行中心技术专家苏丹娜说，两年前其研究团队就开始以石墨烯为基础研究开发制造纳米大小的探测器，以探测大气层上空的原子氧和其他微量元素，从飞机机翼到航天器总线一切的结构性压力。该中心机械系统分部首席助理杰夫·斯图尔特说：“石墨烯最酷的是其自身属性，这为研究提供了大量的可能性。坦率地说，我们才刚刚开始。” 一年多以前，苏丹娜的团队开始研发基于化学气相

碳纤维是复合材料最重要的增强相之一，世界各国都把发展碳纤维材料作为重要的战略举措。然而，对碳纤维行业而言，国际金融危机的阴云刚散，又步入了开工率不足的寒冬期。碳纤维行业的春天何时来到？日前召开的2012全国碳纤维产业发展（吉林）大会上，专家对全球碳纤维产业的现状和前景进行了分析。专家表示，若不尽快拓展应用，到2020年，需求产能比可能仍达不到50%。 　　需求全面回暖 　　全国特种合成纤维信息中心主任罗益峰表示，目前，全球碳纤维（CF）的市场呈现全面回暖的趋势。据碳纤维巨头日本东丽公司预测，2012年，世界碳纤维需求量将增加16%，今后三年的

从山东文登市政府获悉，11月22日，北京蓝星精细化工有限公司与淄博浩霖集团举行蓝星威邦碳纤维合作项目签约仪式。 　　据了解，蓝星威邦碳纤维项目是国家重点支持的高科技新材料项目，一期投资10亿元，北京蓝星公司提供全套技术支撑，预计2013年中期投入试生产，项目全部达产后年可生产碳纤维布50万平方米，碳纤维材料230吨，实现销售收入30亿元。

记者日前从市科技局获悉，江南石墨烯研究院喜获省科技厅400万元立项支持，这是全省唯一一家获支持的产业技术研究院。 自去年9月成立以来，江南石墨烯研究院以培育壮大战略新兴产业和优势产业为目标，建立以地方政府为主导、面向市场的运行机制，着力开展技术研发、企业孵化、成果转化、公共服务和人才培养工作。 目前，研究院正在大力建设中。现已建成石墨烯制备及性质研究实验室等4个专业实验室和新材料分析测试中心，孵化并培育二维碳素、第六元素、碳元科技、碳宇纳米等4家高科技企业。今年，研究院组建了江苏格瑞石墨烯创业投资有限公司，注册资本8500万元

石墨烯，一种最薄的分子材料。现在，它正被科学家看做下一代信息技术所倚重的重要材料。 近日，在由三位院士——中科院物理所研究员高鸿钧、中科院化学所研究员朱道本、北京大学常务副校长王恩哥——共同担任会议执行主席的香山科学会议上，与会专家以“新型二维晶体材料及在未来信息器件中的应用”为主题，重点探讨了石墨烯的未来发展前景。 高鸿钧向《中国科学报》记者表示：“近年来，我国石墨烯研究取得了诸多成果，继续大力推进有望让基于石墨烯材料的新一代电子技术根植于中国。” 应用前景有亮点 石墨烯是由单层碳原子相互

电双层电容器(EDLC)作为电能储存设备，比传统的电解电容器有着诸多优点，包括充电时间短，使用温度宽，寿命长，能量密度高等。但是，EDLCs的比电容量比传统电池低多个数量级，严重制约了其应用与发展。EDLCs通过在电极表面积累电解质的正负电荷存储能量，因此，扩大电极的比表面积是获得高比电容量电容器的关键。 　　当今世界与纳米技术的诞生和发展有着最直接关联，并被誉为“引发产业革命”的碳纳米管(Carbon nanotubes, CNTs)和石墨烯(grapheme)等石墨型碳纳米材料，由于低成本、大比表面积和良好的电导性，被广泛用于EDLC电极的制造

轻薄化和柔性化是便携式电子产品的重要发展趋势，可折叠或可弯曲的便携式电子产品在不远的将来有可能极大地影响甚至改变人类的生活方式。储能器件是便携式电子产品的核心部件，能否开发出高性能柔性储能器件，如柔性锂离子电池，是柔性电子产品广泛应用的关键之一。 石墨烯具有高导电性和良好的柔韧性，是柔性储能器件的理想候选材料之一。最近金属研究所沈阳材料科学国家(联合)实验室在前期制备出具有三维连通网络结构的石墨烯泡沫的基础上(Nature Materials 10 (6), 424, 2011)，利用该材料作为高导电的柔性集流体，设计并制备出可快速充放电的

碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，抗拉强度却达到钢的7-9倍，以其制造的汽车可以节约燃油30％。碳纤维最初只应用于军事、航空航天等高科技领域，随着近年来碳纤维行业的逐步发展，才慢慢向汽车以及其他民用领域扩展。 　　 我们要知道碳纤维材料并不是价格昂贵那么简单，而是将其制成你需要的东西，花费的成本实在是太大了。单一的碳纤维实体的粗细要比一根人类的头发微小得多，但是只有无数的单一实体交织在一起之后，才会有用。碳纤维在与合成树脂相互渗透之后，我们就会得到碳纤维材料。这种材料的特点是十分的轻盈，并且十分的坚固耐用。但是现在的矛

近日，从旌阳区科技局传来喜讯：该区工业集中发展区新材料科技企业创业园内“石墨烯材料的规模化制备技术”通过四川省科技厅组织的专家鉴定，一致认为该制备技术具有独创性，技术水平达到国际领先，具有广泛的应用前景。 　　11月11日，由中科院院士、中国工程院院士等高校、研究院所的专家教授组成的鉴定委员会实地考察了现场，认真听取了项目相关报告。鉴定委员会认为：项目组提出的可保持石墨烯结构完整性的“固相插层-液相膨胀剥离”的石墨烯制备方法具有产率高、成本低，以及生产周期短、易于放大、安全性好和生产环境好等特点，该制备技术具有独创性，技术水平达到国际领先，生产的石