北京交通大学的Linjing Zhang等人开发了一种两步水热法合成高倍率性能纳米富锂材料，该材料具有良好的循环性能和倍率性能，1C倍率下比容量可达238.7mAh/g，10C的倍率下，比容量仍然可达182.7mAh/g。 　　

据报道称，研究人员开发了一种新型锂离子电池，即使受损后，它也能迅速“再生”，恢复对外供电。新一代电池利用一系列掺有聚合物的碳纳米管片，在电池受损时不止会阻止泄露，还使“创伤面”能自我愈合。

近日，中科院深圳先进技术研究院的Xuefeng Tong等人研发了一种基于涂炭铝箔负极的双离子电池，该种双离子电池功率密度远高于传统锂离子电池，并且正负极材料均为低成本材料，对环境几乎无毒，并具有优异的循环性能，是一种十分有希望的下一代双离子电池。

2015年之前没有人看碳酸锂，2015年在有色金属行业非常差的情况下，碳酸锂涨了四倍，所有人开始关心这个产品。从10月份之后开始涨，涨了三倍之后，业内人士普遍关心碳酸锂到底能涨多高？是什么原因在背后推动了价格的上涨？

十二五规划里要求累计完成新能源50万台销量，按照十三五规划，2020年累计做到500万台，意味着2020年当年销量至少有260万台，意味着整个市场规模占比要到10%。如果中国的新能源汽车市场份额达到10%，锂、铜、铝等资源或将实现重新布局。

4月16日上午，山东玉皇新能源科技有限公司院士工作站在菏泽经济开发区正式揭牌。该工作站由中国科学院院士钱逸泰领衔，聚集一批高端人才，为菏泽科技进步和企业创新发展增添新活力。

吉林经开区同中国科学院长春应用化学研究所科技发展处就“一种新型锂电池正极材料”中试项目落户经开区达成初步意向。

日本丰田开发出了一种新型锂电池纳米硫负极材料，这种材料可以提高锂电池放电效率。研究人员称，新型纳米硫负极材料(65%的最终硫载荷)可以在2C高速率条件下工作(1C对应1小时完整充电或放电)，并可完成超过500个充放电循环，库仑效率(即充放电效率)几乎达到100%。

格林美拟投资10亿元在荆门建设车用动力电池材料项目与固体废物处理等项目，除了继续加码此前已有的镍钴锰（NCM）和镍钴铝（NCA）三元前驱体原料外公司还拟建设年产1.0万吨镍钴锰酸锂三元正极材料、年产5000 吨氢氧化锂、年产5000吨碳酸锂等系列动力电池用正极原料与正极材料项目，打造先进的车用动力电池正极原料与正极材料基地。

中国科学院上海硅酸盐研究所研究员刘建军与温兆银合作，针对几种典型的过渡金属氧化物、碳化物、氮化物开展计算研究，建立了锂离子脱附与析氧反应势垒与催化剂的表面酸性相关规律的理论模型，通过CoO与Co3O4体系的过电位、循环寿命等电化学性能的对比性实验验证了所提出的理论模型与材料体系。