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市场概述：本周，锂盐厂减产检修及上游矿源供应趋紧，推动铁锂生产成本上移，截至7 月24日，动力型磷酸铁锂市场主流报价在3.27万元/吨；储能型磷酸铁锂市场主流报价在3.12万元/吨。供应端，头部企业产能利用率达85%以上，高压实产品（压实密度≥2.60g/cm³）因适配快充电池需求，产能供不应求，加工费溢价显著。安徽、四川等地中小厂商受环保检查影响减产，低端产能加速出清。需求端，动力电池方面，新型车型导入带动备货需求，订单向头部集中；储能领域，国内大储招标恢复，海外订单激，电芯厂排产排至11月。7月下旬碳酸锂价格暴涨，但三元材料因需求疲软无法顺利传导成本，企业利润空间被压缩。刚果（金）钴矿出口限制未显著推高三元价格，因市场对钴需求预期偏弱，电芯厂拒绝承担成本上涨。企业订单分化，仅头部企业因配套新车型获得增量订单；中小厂商订单持续萎缩，行业产能过剩率达30%以上。（所有数据截至7月24日）

上游成本分析：7月24日碳酸锂期货主力合约收涨7.21%，报76,680元/吨，盘中最高涨幅近8%，基差扩大至-4,960元/吨（期货升水），反映期货涨幅显著脱离现货基本面。截至目前，电池级碳酸锂均价7.055万元/吨，单日上涨100元/吨；工业级碳酸锂均价6.89万元/吨，单日上涨100元/吨。锂精矿价格周涨7%：澳洲锂辉石CIF报价730美元/吨，非洲锂矿涨至657.5美元/吨，推高碳酸锂生产成本。本周磷酸铁主流报价区间维持在10,100-11,100元/吨，市场均价连续多日持平。部分新产能扩张企业为保障出货量，主动下调价格，导致市场成交重心小幅下移，低价货源增多。7月新产能释放月后，老牌企业议价空间被压缩，竞争加剧。（所有数据截至7月24日）

下游市场分析：2025 年上半年，我国新能源汽车产销量分别为 696.8 万辆和 693.7 万辆，同比分别增长 41.4% 和 40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 44.3%，保持较高的增长态势。7 月 1-20 日，全国乘用车新能源市场零售 53.7 万辆，同比增长 23%；全国乘用车厂商新能源批发 51.4 万辆，同比增长 25%

后市预测：成本面支撑下，正极材料价格全面跟涨；当前市场买涨情绪引导下，市场采购意愿增强，新订单成交价格处于博弈中；当前下游终端市场订单需求增加，部分头部企业出货量增长。预计后期下游电芯企业备货继续增加。（个人观点，仅供参考）