据统计，2017年我国叉车销量达到49．67万辆，其中电动叉车销量达12．98万辆，占比26％，较2016年的8．44万辆上升了53．90％，业内人士预测到2020年，电动叉车的市场占比将达到40％，市场前景非常广阔。目前国内生产的锂离子电池大多针对电动汽车和储能领域，专门针对叉车领域研发和制造的锂电池并不多，为锂电池业提供了新的市场机会，磷酸铁磷或许会依靠叉车市场赢回一些市场份额。

近日，宁波容百新能源科技股份有限公司(下称“容百科技”)2025动力型锂电材料综合基地在余姚市举行签约仪式。

三元材料价格下滑，主要是原材料镍钴价格下跌所致。数码型号仍陷价格战泥淖，动力型号中，单晶型号需求旺盛价格坚挺，预计市场需求火热11月仍将持续。磷酸铁锂价格持平。上游原材料价格虽小幅反弹，但行业整体供应过剩格局未变，成本上涨难以传导。上周SMM磷酸铁锂(动力型)价格为6.30-6.80万元/吨，均价较此前持平。

据预测，2020年高镍三元材料市场规模有望达到210亿元，随着新能源汽车的加速普及，三元材料的需求还将进一步增加。

为提高三元材料的倍率性能，可将材料一次单晶研磨成纳米级材料，再用喷雾造粒的方法将纳米级三元材料加工成十几微米的二次球团聚体，以改善纳米材料在电池制备过程中的加工性能。

在现有正极材料产能高利用率和高需求的背景下，当升科技不断推进产品升级和产能扩张。同时加大固态锂电材料和富锂锰基材料的开发，进一步加强在正极材料领域的领先优势。

数据显示，截至2017年底，国内动力电池总产能达到135GWh，有效产能110GWh。未来两年，一线电池厂商仍有新增产能投放，预计2018年、2020年动力电池总产能将分别达到206GWh、285GWh。

近日，日本第11艘苍龙级“凰龙”号常规动力潜艇下水，这也是世界上第一艘使用锂离子电池作为动力的潜艇。

近日，中国汽车工业协会在京召开发布会，会上公布了2018年9月及前三季度新能源汽车、动力电池产量。数据显示，新能源汽车销量稳步上升，动力电池材料以三元材料为主。

十一长假已经结束，一大波锂电行业新资讯出炉，一起来关注一下。