前驱体的品质(形貌、粒径、粒径分布、比表面积、杂质含量、振实密度等)直接决定了最后烧结产物的理化指标。可以这么说，三元材料60%的技术含量在前驱体工艺里面。

《道路机动车辆产品公告》公示时发现，被业内广泛看好的三元锂电池，在新能源专用车应用方面一直处于“倒退”状态，磷酸铁锂电池市场占比反而成功“反扑”。

38页PPT了解三元材料产业化关键装备

3月6日，绵阳流能粉体设备有限公司微量水分磷酸铁锂粉碎烘干高效节能生产装置获得四川省新产品新技术鉴定证书，标志着绵阳流能已掌握磷酸铁锂微量水分的去除技术。

本周初，外媒钴报价持续上扬，推动节后钴产品报价大幅上涨，正极材料厂商本周陆续恢复生产，双方仍在相互试探，实际成交较为零星，SMM预计大批量成交将出现在3月中旬。

“在电池技术路线方面，比亚迪选择磷酸铁锂、三元锂电池并行战略，坚持‘两条腿走路’。”在亚洲地区规模最大、专业性最强的日本国际智能能源周展会上，比亚迪电池事业群海外销售总经理赵彤首次对外公布了比亚迪电池业务的“可持续发展规划”。

得益于新能源产业的政策红利、市场需求持续扩张等影响，主流锂电相关企业2017年业绩获得预期中的增长。

但是在上游材料价格上涨、下游新能源车补贴下调的双面夹击之下，锂电行业的发展是否真的如想象中的那样一片光明？

刘彦龙秘书长在中国化学与物理电源行业协会六届六次理事会议上特别强调了锂电池三元材料专利技术布局问题。他指出，在三元锂电池火热的行业大趋势下，国内不少正极材料企业在发展中面临着巨额的国外专利费用。

沃特玛的低温充电策略，正是能够根据不同低温情况，动态调整不同充电电流，以保证电池电压维持在充电截止电压下边界附近充电，解决了磷酸铁锂电池无法在低温下充电的技术难题。