中国粉体网讯 从传统的涂料、塑料、橡胶当中介入，自汽车轻量化、新能源电池方面找寻高端化发展之路，在汽车制造领域，传统非金属矿物粉体也有为产业“赋能”的价值。一方面是传统非金属矿物粉体“低碳环保、物美价廉、种类丰富”的特质；另一方面，是其在传统应用领域不可忽略的价值、普适性、成长性。

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1传统非金属矿物粉体在汽车制造业有何价值?

近两年，汽车制造行业发展迅猛，但同时也面临着最关键挑战——在“双碳”背景下，如何减少生产和使用车辆时对环境的影响是不可忽略的课题。从汽车制造的基本环节看，在汽车近1万个零部件当中，除去金属类零部件占据的一半多份额，其次就是塑料类(如，电子电器)和饰品类，再是一些橡胶类。另外，还有一些不属于某一类零部件却几乎参与了大多数零部件制造的品类，例如涂料。而上述塑料、涂料、橡胶等汽车零部件组成部分，就是本文的主角“传统非金属矿物粉体”常见的用武之地。

2传统非金属矿物粉体在汽车制造中的应用

2.1橡胶汽车零件

目前，矿物粉体在汽车制造行业的应用已经十分广泛。在橡胶汽车零件制造中，滑石粉已是生产低滚动阻力(LRR)轮胎常用的解决方案之一，高纵横比滑石粉可提高内衬的不渗透性，降低滚动阻力，提高燃油利用效率。用于炭黑的部分替代。例如，英格瓷的高纵横比米斯特隆哈尔®滑石粉能在不影响化合物的机械性能和流动性的情况下提供更好的阻隔性能。

除了滑石粉，煅烧高岭土，针状硅灰石，重质碳酸钙，云母粉、硅藻土等矿物填料，都可以根据不同的应用需求应用在汽车制造业。以橡胶应用为例，添加到车门密封件、垫圈、软管制品当中，作为炭黑的部分替代品。其中，滑石粉是消除三元乙丙橡胶(EPDM)车身密封件黄变和虹彩的绝佳选择，可确保EPDM型材的长期外观更好。同时，用滑石代替炭黑还可以增强消光性并降低导电性。此外，煅烧高岭土具有优异的挤出性能，表面光洁度和抗形变能力，也能降低橡胶制品的导电性和防腐性。

2.2塑料汽车零件

矿物粉体可成为聚丙烯(PP)和工程热塑性塑料制品出色的多功能增强填料和细胞核，能够减轻零件重量。矿物填料也是玻璃纤维材料良好的替代品，可提高耐刮擦性和耐磨损性。例如，滑石粉、硅灰石和云母改善了汽车引擎盖下塑料的刚度/冲击平衡，增强了耐热性和线性热膨胀系数。

此外，滑石和硅灰石还是硬质和发泡汽车塑料以及再生汽车塑料的理想增强剂，能增强制品的刚度、提高尺寸稳定性、改变不透明度等。值得一提的是，在国内外各大塑料企业，滑石粉和硅灰石也都是实现车身轻量化的理想选择。

2.3汽车涂料

矿物是水性、溶剂型和粉末性装饰性以及工业油漆和涂料的理想多功能填充剂，可改善光学性能、机械性能、流变性、油漆稳定性、耐候性和耐污性和阻隔性能等。

如滑石粉，它是防水的，层状的和惰性的物质，可应用于汽车用防腐涂料。如高岭土，可以实现涂料的光泽度控制或应用于涂料流变改性剂当中。如碳酸钙具有非常纯净的晶体形式，并且可以定制各种不同的形状和尺寸，可用于涂料亮度控制，也有机械性能半补强效果，也可以代替部分钛白粉。如硅藻土，在涂料中有很好的消光作用、能提高涂料耐磨性，也可代替部分钛白粉。

结语

许多相对传统的非金属矿物粉体，它们在诸多细分领域依旧有很高的价值。在“双碳”目标必须达成的时代背景下，汽车制造业对这些传统矿物粉体的需求依旧旺盛，它们是廉价的粉体，也是物美的商品。在粉体产业高质量发展的趋势下，传统非金属矿物粉体不会也不能简单的被“抛下”，功能化、专用化的发展之路一定要走，而且也一定要走出去。

信息来源：英格瓷官网、中国粉体网、百度百科等