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1、辽宁五大氧化铝项目叫停

2018年辽宁省在建与准建的氧化铝项目有5个：盖州的5000kt/a产能工程，总投资100亿元；朝阳10000kt/a氧化铝项目，投资242亿元，达产时可实现销售收入270亿元，安排员工约2000个，原计划2018年10月开建，首条生产线2020年6月投产；此外还有丹东、凤城、阜新三地的氧化铝项目，对一个省来说，同时启动五个项目的建设，生产能力18500kt/a~24500kt/a,这在中国氧化铝发展史上尚无先例。但基于当地百姓的反对，从8月1日至8月5日，朝阳、丹东、凤城、阜新市太平区、葫芦岛市南票区五地政府官网相继发布公告，宣布停止氧化铝项目建设。
　　

2、中铝成为全球最大铝企业

2018年5月27日，中铝集团与云南省人民政府就中国铜业和云南冶金集团重组达成战略合作协议，经过近半年的努力，2018年11月12日，云南省国资委和中国铜业签署了《关于云南冶金集团有限公司的无偿划转协议》，标志着中国有色金属行业重大的战略重组取得成功。云南冶金集团加入中铝集团，将使其氧化铝产能达到20000kt/a,原铝产能超过8000kt/a。中铝集团已登上世界铝行业之巅，现正在向全球竞争力最强的企业集团砥砺前行。
　　

3、首创与破纪录亮点

全球最大铝车轮和底盘零部件制造者——中信戴卡股份有限公司长沙基地投产
　　

中信戴卡股份有限公司长沙项目2016年签约落户望城区，项目总投资50亿元，规划用地7万m2，车轮生产能力1200万只/a，合金铸件20kt/a。分期建设，一期300万只/a,从动工建设到投产仅用时7个月，创造了行业之最短，还打破了行业多项纪录：一是厂房呈U形布局，比同规模产能基地节地50%，管网布设也节约50%；二是在同行业中生产环境最佳，独创自洁式采光气楼，夏季温度比室温低6℃~7℃；三是在同项目中智能化程度最高，自动化程度近70%。
　　

中铝贵州分公司160kA系列预焙槽涌现全球之最“寿星槽”
　　

据调查，贵阳铝镁设计研究院设计的中铝贵州分公司第三电解160kA系列208台预焙槽的平均寿命达到2713.2天,比发达国家的约长278天。其中有93台“长寿槽”的平均寿命为4273.6天,槽龄最长的3135#槽寿命竟高达4893天,折合13.4年,乃全球之最的“寿星槽”，而且目前还在正常运行。这说明该槽型设计非常成功，生产管理处于国际领先，推进中国电解铝工业技术水平上了一个新台阶。
　　

首台“中铝造”全铝车身客车3月3日下线
　　

由中铝西南铝机电设备公司组装的首台“中铝造”全铝车身客车于2018年3月3日成功下线，该车是由中铝中央研究院提供技术支持，西南铝精密加工公司、机电设备公司共同制造的。此种客车车架主要用于城市能源公交车，车身长7.8m，采用全铝车身骨架和铆-焊接结构，整车减重400kg,载客69人，续航里程260km，电耗0.48kWh/km,按照电动车充电1.3元/kWh~1.5元/kWh计算，能源成本0.62元/km~0.72元/km。到期报废后，车身废料残值约8000元。
　　

最长涂层铝箔生产线投产
　　

建在包头铝业有限公司的常铝铝业股份有限公司252m长的1600/80mm涂层铝箔生产线及配套设备于2018年4月份全部安装到位，冷轧机业已完成调试，整个项目已于5月份投产，这是中国最长的铝箔涂层线。
　　

中国自主研发的首个高强高韧-低淬火敏感性航空合金获12个国家专利授权
　　

以中国有色金属研究科技集团有限公司（原北京有色金属研究总院）下属的有色金属材料制造加工国家重点实验室熊栢青教授领导的铝合金团队为首，经过深入研究，提出了中国特色的高强高韧-低淬火敏感性铝合金的成分设计和制造加工过程中的微观组织准则，形成了完整原型，申请了新型合金发明专利。其内容涵盖了新型合金成分设计、全流程制造加工工艺等40条权利要求，为新型合金发展提供了坚实的技术和知识产权保障。该项新型铝合金发明专利在获得PCT（Patent Cooperation Treaty,专利合作协定）组织颁布和欧洲专利局授权基础上，至2018年9月已获得12个国家（美国、法国、英国、加拿大、德国、挪威、澳大利亚、意大利、西班牙、奥地利、日本和中国）的专利授权，是中国第一种获得国际发明专利大范围授权的航空铝合金。
　　

首艘全铝高速渔政公务船交付用户
　　

2018年10月21日，中国首艘全铝高速渔监公务船在英辉南方船厂进行了交接。该船长26m，主机总功率1176kW，总吨位90t，船速27.35节。
　　

超高纯稀土改性氧化铝首次下线
　　

2018年11月25日，由上海交通大学材料科学与工程学院研发团队自主研发的稀土改性高纯度蓝宝石原料中试项目正式投产，生产线首次产出5N高纯氧化铝。高纯氧化铝是铝产业高端产品，又是人造蓝宝石的主要原材料，该项目填补了国际稀土高纯氧化铝制备技术空白，也将使高纯氧化铝产业链和人造蓝宝石产业链实现全线贯通。
　　

4、美国乱挥“大棒”，对进口钢铁和铝产品全面征税

美国总统特朗普签署命令，将对进口钢铁和铝产品全面征税
　　

华盛顿时间2018年3月8日，美国总统特朗普签署命令，认为进口钢铁和铝产品威胁到美国国家安全，决定将对进口钢铁和铝产品全面征税，税率分别为25%和10%。中国商务部认为，美方措施是以国家安全为名，行贸易保护之实，是对以世贸组织为代表的多边贸易体系的肆意破坏，必对正常的国际贸易秩序造成严重冲击，中国坚决反对，并将采取必要的保护措施，拟对进口自美国部分产品加征关税，以平衡因美国对进口钢铁和铝产品加征关税给中方利益造成的损失。
　　

为维护国家利益，平衡因美国232措施给我国造成的损失，国家决定自2018年4月2日起对原产于美国的7类128项进口商品中止关税减让义务，在现行使用关税税率基础上加征关税，对水果及制品等120项进口商品加征关税税率为15%，对猪肉及制品等8项进口加征关税税率为25%。现行报税、减免税政策不变。
　　

万顺股份就反倾销反补贴事项对美国提起诉讼
　　

2018年3月5日，美国商务部颁布反倾销、反补贴征税令，宣布进口江苏中基铝箔产品的反补贴税率17.14%，反倾销税率37.99%，合计55.13%。7月22日，万顺股份发布公告称，公司及控股子公司江苏中基复合材料公司就反倾销、反补贴事项在美国国际贸易法院分别对美国提起诉讼，美国国际贸易法院已受理此案。
　　

墨西哥启动对中国铝箔反倾销调查
　　

墨西哥经济部2018年8月28日发布公告称，应国内企业阿尔美克斯铝业公司（Amexa Aluminio）的申请，对产于或进口自中国的铝箔卷启动反倾销调查。调查期为2017年1月1日~2017年12月31日，损害调查为2015年1月1日~2017年12月31日。
　　

印度对涉华铝合金车轮启动反倾销调查
　　

印度商工部2018年8月10日发布公告称，应印度国内企业协作铸造公司（Synergies Castings Ltd.）和科塞明达铝业公司（Kosei Minda Aluminium Company Ltd.）提交的联合申请，对原产于或进口自中国、韩国和泰国的铝合金车轮进行第一次反倾销日落复审立案调查。
　　

黎巴嫩对中国铝型材征税
　　

黎巴嫩政府2018年11月25日发表公告称：根据决定，黎对原产于中国和阿联酋的相关铝型材产品分别加征20%和14%的临时反倾销税，该措施期限为4个月。
　　

5.认证工作成就非凡

西南铝7050合金厚板通过适航鉴定
　　

中铝西南铝业（集团）有限责任公司7050合金预拉伸厚板于2018年3月份顺利通过了中国民用航空适航审定中心适航鉴定，顺利进入中国商飞供应商目录，解决了国家重大项目关键材料急需。7050合金是第三代合金，其特点：强度和韧性高，耐疲劳和耐损伤，其厚板在部队称机械加工后，能够保持整体平直、不变形，是目前航空航天器制造中应用广、用量大的铝合金材料。西南铝业（集团）有限责任公司是中国首家全面掌握了7050合金预拉伸厚板生产技术的企业，已形成批量生产能力。
　　

南山铝材获汽车行业质量认证
　　

法国船级社于2018年3月对南山铝业股份有限公司深加工中心进行了为期两天的IATF16949汽车行业质量管理扩项审核。经过认真审核，审核组宣布南山深加工中心合格，同意向认证中心推荐注册。3月下旬南山铝材深加工中心收到了由法国船级社BV总部颁发的认证证书，现证书覆盖了铝型材及其机加工，用于动力系统的铝合金焊接件。IATF16949:2016质量管理体系认证的通过，标志着南山铝材深加工中心产品获得了进入汽车市场的绿色通行证，为公司积极开拓汽车铝材市场奠定了坚实的基础，为参与汽车轻量化转型战略提供了有力保证。
　　

东轻某航空铝厚板通过工艺评审
　　

中铝东北轻合金有限责任公司为G20大飞机用某种铝合金超厚板的各项指标都达到或超过航空工业的技术规范和使用要求，完全与进口材料的相当或更好，于2018年5月初顺利通过了由中航航空工业等14家单位的40余位专家组成的评审组的审核。
　　

南山与赛峰签署供货合同
　　

南山铝业锻造公司与法国赛峰起落架系统公司于2018年6月19日签署了起落架锻件供货合同，这标志着南山铝业航空材料的覆盖范围扩展到了飞机结构件，意味着南山铝业在航空器材料供应上又树立了一块新的里程碑。赛峰起落架系统公司是世界领先的飞机起落架、刹车系统供应商，为各型飞机提供起落架及刹车系统的设计、生产及支持保障服务，2017年每天全世界有超过27000架飞行器采用赛峰起落架系统公司的产品进行54000多次起降。南山锻造公司已迈进世界级航空模锻件特别是飞机结构锻件研究和生产企业俱乐部门槛。
　　

南山铝业成为中国商飞供应商
　　

南山铝业公司以航空材报国为己任，承担了C919大飞机用高性能2524合金蒙皮板材、新一代高损伤容限2024HDT厚板及7050-T7451合金结构件研发任务，并承担了工信部支持的中商飞“2XXX和7XXX系合金薄板生产示范建设平台”项目，已于2018年7月正式通过7050-T7451AMS数据包和现场审核。
　　

6.“走出去”成效显著

中国氧化铝首次大批量出口
　　

2018年10月30日，装载着广西华银铝业有限公司生产的30kt优质氧化铝的“静海和谐”轮缓缓驶离防城港6#泊位，驶向大洋。这是中国氧化铝首次大批量走出国门。
　　

今飞凯达拟收购泰国沃森公司
　　

今飞凯达公司2018年5月13日发表公告称，拟收购沃森制造（泰国）有限公司100%股权，已就此签署了意向书，但汉森（泰国）公司目前尚未建成，主要资产是总面积约66593.92m2的工业用地。收购成功后，拟在此建设汽车车轮及摩托车车轮项目，借此开拓东南亚地区市场。
　　

中铝投资10亿元现金开采几内亚铝土矿
　　

中国铝业股份有限公司2018年5月17日召开董事会同意通过所属全资子公司中国铝业香港有限公司投资建设几内亚博法（Boffa）铝土矿项目，建设总投资约7.06亿美元，主要内容为矿山、港口、驳运。初步测算，该项目的资本金现金总投资额不会超过1.638亿美元（约合人民币10.45亿元）。几内亚当地时间6月8日，中铝香港有限公司与几内亚政府签署了波法项目矿业协议，10月28日上午，该项目在几内亚博法市举行开工奠基仪式。该项目标志着中国铝业在实施全球化战略发展布局上又迈出了一大步。
　　

中国水电集团将开采加纳铝土矿
　　

2018年8月，加纳政府同意中国水电集团达成价格20亿美元的协议。根据协议，中国水电集团将为加纳提供基础设施建设，诸如道路、桥梁等以换取加纳铝土矿开采权。
　　

中信戴卡在摩洛哥建两个铝车轮厂
　

中国中信戴卡股份有限公司投资3.5亿欧元在摩洛哥北部兴建2个铝合金车轮厂，每个的生产能力300万只/a，大部分出口欧洲市场。
　　

渤海公司收购特里梅特股权
　　

渤海汽车系统股份有限公司前身系山东滨州渤海活塞股份有限公司，是中国最大、世界第二大汽车活塞与零部件企业，2017年10月30日变更为现名。2018年8月6日收购了德国特里梅特集团旗下的特里梅特汽车控股有限公司（TRIMET Automotive Holding GmbH,TAH）75%股权。TAH公司系国际领先的汽车铝合金铸件供应商。本次收购有力提升了渤海汽车系统公司轻量化业务的核心竞争力。
　　

中国忠旺与捷豹路虎签订合约
　　

2018年10月8日，中国忠旺控股有限公司发布公告称，已与英国捷豹路虎汽车公司签订合约，将作为一级供应商直接为捷豹路虎伯明翰汽车制造厂提供优质挤压材。这是两家公司首次合作，标志着忠旺集团正式进入海外汽车制造企业供应链。
　　

河南国际集团等将共同开发几内亚铝土矿
　　

2018年11月22日，中国河南国际合作集团、辽宁忠旺集团、伊电控股集团联合签署了《关于河南国际矿业开发有限公司的框架合作协议》，拟通过对河南国际矿业增资方式，三方共同投资实施几内亚铝土矿开发。根据协议，合作三方将集约各方优势，扩大产能合作、强化合作内容、提升合作价值、实施创新驱动发展、逐步构建跨国铝土矿开采、电解铝和氧化铝生产的产业架构，助力河南参与“一带一路”建设，推动河南铝工业升级和持续发展。
　　

淄博润迪铝业获几内亚两处铝土矿特许开采权
　　

2018年11月19日，淄博润迪铝业有限公司获得两处几内亚政府颁发的铝土矿特许开采权，采矿权有效期25年，可延期。该项目位于博凯大区（BOKE）弗利亚省（Fria）。项目22448区块面积347.2km2，22449区块面积491.43km2，总面积838.63km2，估算总储量大于10亿吨。本项目建设期24个月，从第12月开始出矿。第一年出矿500万t，第二年出矿1000万t。
　　

赢联盟将建几内亚最大氧化铝厂
　　

赢联盟（SMB-Wining Consortium）与几内亚政府经过6个多月的谈判，于2018年11月26日与几内亚政府签署了铁路、氧化铝及采矿三大公约，将建几内亚第一大氧化铝厂，生产能力100万t/a。该项目将于2019年开建，2022年投产；铁路线长135km，联接博凯与博法（Boffa），运输铝土矿。2022年铝土矿开采1000万吨，2023年上升到2000万吨，2024年增加到3000万吨。
　　

7.深加工产品国内外市场两旺

利源整车框架部件首次出口印尼
　　

利源精制股份有限公司所属子公司——沈阳利源轨道交通装备有限公司制造的整车框架部件（3辆）已于2017年12月6日发往印度尼西亚，其余的237辆于2018年上半年全部交清。沈阳利源轨道交通装备有限公司于2015年6月开建，2018年全面建成投产，高铁、地铁、货车生产能力2000辆/年，销售额168亿元/年，铝型材深加工产品销售额568亿元，是铝行业最大的轨道车辆制造项目，最大的铝型材深加工项目。沈阳利源轨道交通装备有限公司占地面积174万m2，建筑面积109万m2。利源轨道交通装备有限公司采用母公司生产的挤压型材制造车体与整车，这在全世界可是开先河之举，2018年上半年交付了跨座式单轨车与一批磁浮旅游线路车体。公司建有单车调试车间、总装调试联合车间、涂装车间、车体车间、转向架联合车间、组装车间等30个。铺设轨道车辆调试专用线3条、存车线9条，生产设备4126台套，总投资102亿元。
　　

蔚来跑车ES8全铝打造，铝化率96.4%
　　

中国新能源汽车新锐——蔚来汽车首款纯电动SUV ES8于2018年初举行了首发仪式，它是一种SUV（sport utility vehicle）7座纯电动车。ES8车的最大亮点之一，是全铝化的，铝材使用率高达96.4%，全球铝化率最高的，其白车身质量335kg，并第一次使用航空铝合金7075-T6打造车身。除车身外，ES8电动车的底盘、悬挂系统、车轮、刹车系统、电池组外壳也全是用铝材制造的。此外，还用了一些铸件与压铸件，包括镁合金压铸件。
　　

忠旺全铝“车身+底盘”客车路试
　　

2018年4月，忠旺控股公司携手第一汽车股份有限公司率先研制的全铝“车身+底盘”客车顺利完成路试，弥补了铝材在底盘应用方面的空白。在此项目中，忠旺不仅提供了全部铝材，还共同合作完成了结构优化设计、材料试验，工艺评定、样车试制等工作。这种全铝产品除满足钢车同等的安全、操作、舒适指标外，车体骨架净质量减轻1200kg以上，占整车质量的10.4%；整车结合能耗性能提高了，运营成本下降了；底盘采用铝材制造，提高了抗腐蚀性能，可免除传统钢制底盘的电泳涂漆；车身底盘材料可100%回收。
　　

中铝集团轻量化全铝挂车亮相
　　

中铝国际工程设备有限公司与山东鑫能能源设备制造有限公司共同开发生产的全铝挂车于2018年5月3日亮相中铝集团北京西直门办公楼外，具有质量轻、耐腐蚀、安全性能高、回收残值高，美观耐用等优点，符合国际低碳经济发展目标，是取代钢挂车的不二之选。
　　

爱励镇江超大铝板机加工项目投产
　　

爱励铝业（镇江）有限公司的1500t超长铝板机加工中心于2018年10月投产，用于加工超长和超宽的飞机部件如机翼和机翼梁。该项目投资2000万美元，扩建5000m2厂房和增设1台5轴龙门铣床。爱励铝业（镇江）有限公司成立于2011年，2013年投产，当年就实现销售收入1.4亿元，2017年销售收入8.3亿元，目前，70%以上产品出口西欧、北美和亚太地区。至2017年11月，该公司已累计发货25kt。建有飞机超大尺寸部件深加工生产线的爱励铝业（镇江）有限公司在中国是开先河的。
　　

东风启辰搭载全铝发动机
　　

东风启辰T60于2018年11月正式上市，它是一款紧凑型智能SUV（sport utility vehicle）多用途跑车，它的车身4412mm×1820mm×1679mm，轴距2640mm。发动机为日产全新升级的HR16 1.6L全铝的，max功率93kW,max扭矩154N·m，油耗5.9L/（100km）。
　　

丛林凯瓦铝合金高速截击艇面世
　　

丛林凯瓦有限公司生产的全铝高速截击艇亮相2018年11月6日~8日在上海新国际博览中心举行的“Seawork Asia 2018第三届上海国际商用及公务船舶展览会”。这艘高速全铝截击艇总长18.5m，航速55节，是根据香港海关的使用环境和用途设计制造的，配备了世界一流的发动机和喷水推进系统。

（中国粉体网编辑整理/平安）