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市场概述：本周，国内正极材料市场弱稳下行，价格小幅波动，截至目前，国内动力型磷酸铁锂主流市场价格为3.67万元/吨，环比上周下调1.44%，储能型磷酸铁锂市场成交价在3.54万元/吨左右，环比上周下调1.43%，动力型锰酸锂主流报价为3.40万元/吨，环比上周下调0.58%，容量型锰酸锂主流出厂价格为3.20万元/吨，环比上周下调0.62%。正极材料企业之间存在压价现象，进一步压缩了企业的利润空间，市场悲观情绪较重。出于谨慎考虑，企业的生产和出货量明显减少。目前订单多数集中在头部企业，中小企业以散单为主，企业根据订单安排产量，部分企业进行检修工作，8月初正极材料的开工率维持中低位，开工率‌为45.8%‌。上游方面，磷酸铁价格大稳小动，市场行情走势整体呈现稳定态势；原材料端碳酸锂现货市场成交价格重心持续下移，正极材料成本端支撑减弱。下游来看，下游电芯市场仍处于传统淡季，且下游企业仍处于去库阶段，新增订单较少。（所有数据截至8月8日）

上游成本分析：本周碳酸锂市场行情表现为跌势放缓，价格既有下滑也有企稳情况，但总体维持弱势。截至目前，工业级碳酸锂主流出厂报价在7.53万元/吨左右，周跌幅为1.83%。电池级碳酸锂主流出厂报价在8.03万元/吨左右，周跌幅为1.71%。国内现货市场碳酸锂货量流通保持宽松，持货商面临偏大的出货压力，出货让利行为较为普遍。期货方面，周内期货盘面偏弱震荡。因此，近期碳酸锂市场特征可总结为期现货双双表现疲软，供应过剩局面严峻。本周磷酸铁正处于8月谈单的关键节点，磷酸铁价格大稳小动，价格小幅下行，主流成交价格集中于10000-10500元/吨。部分磷酸铁企业挺价意愿较高，散单成交仍有高价，但新企业低价抢占市场仍存在，但下游在考虑低价的同时，也会兼顾质量品质。（所有数据截至8月8日）

下游市场分析：近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，新能源渗透率不断提升，新能源市场不断向好发展。据乘联会了解，7月1-31日，乘用车市场新能源零售87.9万辆，同比去年同期增长37%，较上月同期增长3%，今年以来累计零售499.1万辆，同比增长34%；7月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发95.5万辆，同比去年同期增长30%，较上月同期下降3%，今年以来累计批发557.5万辆，同比增长30%。

后期预测：综合来看，正极材料市场运行呈现弱势，价格小幅走跌，市场悲观情绪较重。上游成本面支撑减弱，正极材料企业开工率中低位，下游新能源市场稳步发展。预计短期内正极材料产品价格或仍有下行之势，市场运行呈现弱势。（个人观点，仅供参考）