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产品概述：本周，国内正极材料市场走势依旧延续前期下行趋势，产品跌势不减，价格一路下行。截至目前，国内动力型磷酸铁锂市场主流报价为3.53万元/吨左右，环比上周下调1.67%，储能型磷酸铁锂主流出厂价为3.40万元/吨，环比上周下调1.73%；动力型锰酸锂主流出厂价为3.30万元/吨，环比上周下跌1.47%，容量型锰酸锂市场成交价在3.10万元/吨，环比上周下跌1.56%。当前正极材料工厂主供前期签约客户，按单生产，散单多集中在小型企业，市场竞争较为激烈。上游原料方面，磷酸铁市场交投氛围僵持，磷酸铁企业多观望磷酸铁锂后市情况，碳酸锂价格持续走跌，正极材料企业成本面支撑减弱，产品价格跟跌碳酸锂。正极材料头部企业维持较高的开工率，新增产能逐步释放，有效缓解了前期市场供应过剩的紧张局面。部分正极材料企业的储能订单有所增量，这主要得益于一些海外储能项目需求的逐步释放，下半年海外储能项目或将迎来抢装，终端数码市场和小动力市场需求增长平缓，预计短期内正极材料市场将维持弱稳运行。（所有数据截至8月15日）

上游成本分析：本周，碳酸锂市场维持弱势，企业信心不足，价格持续下跌，目前，工业级碳酸锂主流出厂报价在7.04万元/吨，环比上周下跌2.90%，电池级碳酸锂主流出厂报价在7.54万元/吨，环比上周下跌2.71%。从目前市场行情来看，下游材料厂询价行为虽有增多，但是材料厂所期望的成交价格贴近盘面，与绝大多数锂盐厂的心理预期成交价格仍存一定差距。且材料厂目前长协和客供量能够满足日常生产，也并无刚需采买需求，因此成交行为并未有明显增多。进入今年八月中旬，磷酸铁市场行情呈现出一定的波动性与复杂性。据行业数据显示，磷酸铁市场价格整体呈现弱势盘整态势，主流成交价格集中于每吨10000至10400元区间，但部分头部企业订单充足、装置运行稳定，整体开工情况良好。预计随着储能需求的持续增长，磷酸铁产量在八月和九月将会有持续增量。（所有数据截至8月15日）

下游市场分析：当前终端新能源汽车发展向好，出货情况较为稳定。据乘联会了解，8月1-11日，乘用车新能源市场零售27.4万辆，同比去年8月同期增长57%，较上月同期增长25%，今年以来累计零售526.3万辆，同比增长35%；8月1-11日，全国乘用车厂商新能源批发22.1万辆，同比去年8月同期增长29%，较上月同期增长16%，今年以来累计批发578.3万辆，同比增长30%。

后市预测：整体来看，正极材料市场走势呈下行趋势，价格下跌趋势明显，大厂主供前期签约客户，按单生产为主，散单多集中在小型企业。原料端碳酸锂价格走低影响下，正极材料企业成本面支撑减弱。预计短期内市场难有改善，弱稳运行可能性较大。（个人观点，仅供参考）