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市场概述：本周，正极材料市场运行以稳为主，部分正极材料价格有所波动，截至目前，国内动力型磷酸铁锂市场主流报价为3.29万元/吨，周跌幅为9.61%，储能型磷酸铁锂市场出厂价3.25万元/吨左右，周跌幅为0.61%；动力型锰酸锂市场主流报价为3.50万元/吨，周跌幅为3.93%，容量型锰酸锂市场主流成交价在3.20万元/吨左右，周跌幅为3.03%。磷酸铁锂企业10月排产预计继续提升，储能和动力市场预期改善，需求整体预期稳中有升。磷酸铁锂厂家10月长协客供依旧维持高位，出于对后市的预期维持刚需采买，成交价格依旧维持低位。锰酸锂订单情况在10月中旬呈现出回暖趋势，但市场整体供过于求的情况仍难以解决。随着市场需求的增加，锰酸锂企业的排产也有所增加，预计未来一段时间内，锰酸锂订单情况将继续保持积极态势。

三元材料价格仍在下行通道中。这主要是由于成本端的支撑减弱，锂价下跌导致三元材料成本降低。‌当前国内三元材料产能过剩，企业按单生产，库存维系在低位水平。钴酸锂市场行情总体稳定，价格维持在155000-170000元/吨的区间内‌‌。在供给方面，10月初至中旬，钴酸锂的供给相对稳定，没有出现大幅波动。主要生产企业的产能利用率保持在较高水平，确保了市场的稳定供应‌。影响正极材料市场的因素，上游方面来看，近日碳酸锂现货价格下跌，市场行情整体呈现回落趋势。‌市场情绪趋于冷静，盘面逐渐消化海内外宽松政策的利好，提振效果边际减弱。供应端放缓迹象不明显，同时需求端预期或将转弱，价格缺乏向上驱动‌。下游方面来看，消费及小动力方向开工率仍低，3C电子产品市场需求稳定，没有出现明显的增长或下降趋势，整体需求维持在一定水平，新能源汽车市场持续向好‌。（所有数据截至10月17日）

上游成本分析：本周内碳酸锂现货市场价格持续性窄幅下跌，市场交易热度较节前有所下降。期货方面，今日碳酸锂期货主力合约开盘报71250.0元/吨，今日盘中低位震荡运行；截至午间收盘，碳酸锂期货最高触及71900.0元，下方探低70250.0元，跌幅达2.63%。截至目前，工业级碳酸锂主流出厂报价在7.06万元/吨，周跌幅为3.02%；电池级碳酸锂主流出厂报价在7.47万元/吨，周跌幅为2.99%。现货市场成交较弱，基差升水扩大。市场买卖双方僵持，形成价格拉锯。下游采买方多倾向于低价位且品质有保障的。国内碳酸锂产量虽未出现显著下滑，但增长动能明显放缓，上周现货市场跟随期货盘面报价出现小幅反弹迹象，但由于市场基本面整体未出现实质性改善，整体行情仍处于弱稳状态。磷酸铁的市场供应量正常，下游需求以刚需采购为主，市场商谈重心偏高，成交氛围谨慎。在供应方面，10月份开始，主流大厂的装置进入集中检修季节，供应量大幅减少。特别是华东在10月份将有40万吨/年的装置进入年度检修，导致磷酸供应量进一步缩减，供需维持紧平衡状态，这在一定程度上支撑了磷酸铁市场价格。（所有数据截至10月17日）

下游市场分析：新能源汽车市场稳定增长，市场增长的原因主要包括政府的政策支持和消费者的换购需求。近年来，中国出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，包括补贴政策和购置税优惠，降低了新能源汽车的购买成本。此外，随着环保意识的提升和消费升级，越来越多的消费者选择购买新能源汽车，以实现更加环保、节能的出行方式。据乘联会了解，10月1-13日，乘用车新能源市场零售40.8万辆，同比去年10月同期增长64%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售754万辆，同比增长39%；10月1-13日，全国乘用车厂商新能源批发38.3万辆，同比去年10月同期增长55%，较上月同期增长3%，今年以来累计批发829.3万辆，同比增长35%。

后市预测：随着新能源汽车、储能系统和消费电子产品的快速发展，正极材料市场需求将持续增长。原材料碳酸锂价格在区间内振荡，这也对正极材料的市场行情产生了一定的影响‌。下游3C电子产品市场整体需求维持稳定，新能源汽车市场持续向好‌。预计短期内正极材料市场弱稳运行可能性较大。（个人观点，仅供参考）