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市场综述：本周，国内碳酸锂现货价格仍在下探，下游观望情绪浓厚，采购意愿差，长约订单交付正常，散单成交价格持续松动。据了解，目前，工业级碳酸锂主流出厂报价降至14.94万元/吨左右，电池级碳酸锂主流市场价格在16.49万元/吨左右。

成本端目前来看港口锂矿现货供应宽松，价格随锂盐价格一路下滑，锂盐企业采购意愿低，预计后续锂矿价格持续弱势运行为主。需求端来看，下游长协订单充足，企业基本按单生产，正极厂排产情况需求支撑弱势，观望心态加重，同时压价情绪高，市场商谈氛围较为冷清。当前供需双方博弈僵持，预计短期内现货市场难有明显改观，碳酸锂市场价格维持当前弱稳下行现状。（所有数据截至11月16日）

下游方面：

本周，国内正极材料市场走势依旧持弱，没有明显好转，价格以小幅下滑趋势为主。截止到目前，国内动力型磷酸铁锂市场主流报价为5.2万元/吨 ，环比上周下跌8.77%，储能型磷酸铁锂主流出厂价在4.6万元/吨左右，环比上周跌8.00%；动力型锰酸锂市场成交价为5.5万元/吨，环比上周下跌8.33%，容量型锰酸锂市场主流价格在5.2万元/吨左右，环比上周下跌1.92%。近期龙头企业订单集中度明显提升，中小型企业出货量一般，主要是按单生产为主，部分企业接受散单。近期市场整体开工率下降趋势较为明显，市场商谈氛围一般，出货数量有限，下游电池企业观望心态加重，市场看空情绪较浓，采购谨慎，多以刚需补货为主。上游碳酸锂市场持续走弱，价格一路下跌，止跌困难，正极材料企业成本支撑力度不断减弱，价格以跟跌碳酸锂为主。预计短期内正极材料市场难有好转，价格还有下行空间。（所有数据截至11月16日）

进口：海关统计，2023年9月我国碳酸锂当月进口量为13656.23吨，累计进口量为110610.03吨，进口量环比上涨25.94%，进口量同比上涨9.02%，累计进口量比去年同期上涨5.83%。

出口：海关统计，2023年9月我国碳酸锂当月出口量为573.94吨，累计出口量为8571.93吨，进口量环比下调38.89%，出口量同比下调36.75%，累计出口量比去年同期上涨8.42%。

后市预测：据了解，10月乘联会新能源乘用车批售88.3万辆，同比增长31%，环比增长6%。10月乘联会新能源乘用车零售76.7万辆，同比增长38%，环比增长3%，渗透率37.8%。目前新能源车行业处于成熟期，渗透率提升速度显著放缓，行业竞争加剧，终端消费难有较明显的提升，碳酸锂行业当前供需双方博弈僵持，预计短期内现货市场难有明显改观，碳酸锂市场价格维持当前弱稳下行现状。（个人观点，仅供参考）