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市场概述：本周，国内正极材料价格暂稳，无明显波动，市场运行态势依旧偏弱，好转困难。截至目前，国内动力型磷酸铁锂市场主流报价为4.35万元/吨左右，储能型磷酸铁锂主流出厂价为4万元/吨，动力型锰酸锂市场成交价为4万元/吨，容量型锰酸锂报价在3.6万元/吨。目前市场订单数量有限，大多集中在龙头企业，中小型企业出货一般，随着春节假期的临近，部分厂家已提前进入休假状态，工厂停工停产，正极材料市场开工率水平维持在中低位。上游原料端碳酸锂市场整体暂稳运行，但整体态势偏弱，成本端无利好因素支撑。下游需求端来看，下游电芯企业悲观心态明显，现主要以去库为主，按需补货，市场商谈氛围不佳，上下游博弈僵持氛围较浓，下游观望情绪浓厚。预计短期内正极材料市场维持弱势可能性较大，上涨动力不足，价格不会有大幅度波动。（所有数据截至1月18日）

上游市场行情：近期，国内碳酸锂市场整体暂稳运行，价格以稳为主，现货成交氛围一般，成交量少，需求端仍处于谨慎观望模式。据了解，目前国内工业级碳酸锂主流出厂报价在9.26万元/吨左右，电池级碳酸锂主流成交价格在10.56万元/吨左右。原料端锂矿价格持续偏弱，市场成交弱势。终端下游以去库、刚需采购为主，正极材料企业按单生产，备货意愿低。碳酸锂下游采买意愿低，需求弱，供需持续博弈僵持。预计短期内碳酸锂现货市场价格或持续弱稳运行为主，价格不会有大幅度波动。（所有数据截至1月18日）

下游市场概况：下游电芯市场观望心态浓厚，节前主要是以清库存为主，刚需购买，无备货打算，市场整体商谈氛围较为冷清， 储能市场和小动力市场增长较为缓慢。终端新能源汽车市场在1月份表现良好，节前优惠机制加大，叠加政策补贴，激发了部分潜在客户，新能源汽车销量增加。据乘联会数据了解到，1月1-14日，新能源车市场零售22.6万辆，同比去年同期增长33%，今年以来累计零售22.6万辆，同比增长34%；1月1-14日，全国乘用车厂商新能源批发21.6万辆，同比去年同期增长26%，较上月同期下降32%，今年以来累计批发21.6万辆，同比增长26%。

后市预测：目前正极材料市场走势较为弱势，上游原料市场目前走势暂稳，成本端无有利因素支撑，需求端观望心态浓，现货市场成交有限，仍有上下游博弈僵持现象。终端储能市场和小动力市场增长较为缓慢，新能源汽车市场发展向好。短期内正极材料市场好转可能性不大，预计后期市场偏弱运行为主。（个人观点，仅供参考）