中国粉体网讯  8月26日，国产002航母山东舰结束了与辽宁舰105天的同框合影之后，在拖船的拖带下，驶离码头，开始第二次试航。据估计，此次山东舰的试航时间持续近2个星期，将进行包括舰载机调度在内的一系列测试。

目前航母甲板上已经涂了一层一种耐高温、防腐蚀的底漆。在这层底漆之上，未来还将涂上耐磨的SiC涂层。为什么还要涂SiC呢？

SiC是什么？

SiC俗称金刚砂，又称碳硅石，是一种典型的共价键的化合物，自然界几乎不存在。1890年Eword和G.Acheso在碳中加硅作为催化剂想合成金刚石时，制备了SiC。

SiC是由相同四面体构成了单位晶胞，其中，硅原子在中心位置，碳原子在硅原子周围。碳化硅有α-SiC和β-SiC两种，可以根据晶体结构不同进行分别，通常α-SiC为六方或菱面体，而β-SiC为立方体，所以，也可将β-SiC称为立方碳化硅。α-SiC已经发现了70多种变体，主要是由于晶体结构中碳和硅原子的堆垛序列不同。同时，α-SiC为高温型，β-SiC为低温型，在2100℃以上时β-SiC会转变为α-SiC。

SiC为什么可以做航母的涂层？

SiC氧化后可以在表面形成一层SiO2薄膜，其在高温1500~1600℃以下抗氧化性能好。此外SiC还具有其他优异的物理化学性能，如高熔点、高硬度、耐腐蚀等，因此，在航空航天、兵器装备等领域具有广阔的应用前景。但SiC本身不能作为结构材料使用，所以通常采用制备涂层的方法，以利用其耐磨性以及抗烧蚀性。

碳化硅的制备方法简介

近年来，在高新技术领域发展起来的超细碳化硅粉体制备的方法，主要归为三种：固相法、液相法和气相法。

A.固相法：碳热还原法、Si与C直接反应法（包括高温自蔓延合成法和机械合金化法）。

B.液相法：溶胶—凝胶法、聚合物热分解法和溶剂热法。

C.气相法：气相反应沉积法（CVD）、等离子体法、激光诱导气相法。

不同制备工艺制得的产品性能有一定的差别。目前，碳化硅粉体制备技术日趋完善：

固相法原料便宜、质量稳定、易实现工业化生产；

液相法可制得纯度高的纳米级微粉；

气相法所得粉末纯度高，颗粒团聚少，组分易于控制，但成本高、产量低，不易实现大批量生产。