中国粉体网讯  基本半导体是中国碳化硅功率器件领军企业,致力于碳化硅功率器件的研发与产业化。在新能源汽车领域,电机控制器和车载电源的的核心是功率半导体器件,也是基本半导体最关注的两大应用。对新能源汽车而言,提升续航里程,降低整体成本是行业发展的主要诉求之一,从技术角度来看,在电机控制器和车载电源上使用碳化硅功率器件,可以有效提升系统效率和功率密度,实现续航里程的提升和整体成本的下降。

特斯拉在Model 3率先批量使用碳化硅功率模块,但目前针对新能源汽车的车规级碳化硅功率模块产品还是非常欠缺。限制其发展的主要原因,一是车用需要的大电流规格碳化硅MOSFET芯片良率偏低,成本太高;其次用传统封装技术封装碳化硅模块会造成杂散电感偏大的问题,迫切需要厂商推出更多适用于新能源汽车电机控制器的高功率密度、低杂散电感封装技术。

目前碳化硅二极管已经在车载电源上实现了批量化应用。从行业发展要求来看,碳化硅二极管需进一步降低损耗,提高抗浪涌能力,以提升系统安全性。

基本半导体自主研发了车规级全碳化硅功率模块,采用前沿的LF技术,具有低杂散电感、高功率密度特点,符合新能源电机控制对碳化硅功率模块的需求。我们与国内多家整车厂就全碳化硅功率模块的测试应用达成合作协议,正在一些主机厂进行前期测试工作。同时基本半导体参与了由国家新能源汽车技术创新中心主导的“国产自主车规半导体测试认证”项目,目前已完成了在吐鲁番的高温测试和内蒙古海拉尔的极寒测试。

基本半导体先后推出650V/2A~40A、1200V/2A~50V、1700V/5A~20A全电流电压等级的碳化硅肖特基二极管,以及首款国产通过工业级可靠性测试的1200V碳化硅MOSFET。目前公司正在开发第二代低损耗、高抗浪涌能力的二极管产品,以满足行业发展需求。

（中国粉体网编辑整理/漫道）

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