已经一路飙升的钴、锂价格未来是继续上涨还是面临调整？中泰谢鸿鹤根据新能源汽车对相关原材料的使用量分析，钴锂价格仍有上升空间，钴价或有创出历史新高的可能。

5月17日，2018年LME亚洲年会在香港举行。期间，针对新能源汽车行业兴起、俄铝事件、美国钢铝进口征收关税等有色市场焦点事件，期货日报与上海金属网联合采访彭博行业研究环球金属与矿业主管朱轶。

上周五有色金属指数领涨两市，主要在于锂电池板块尤其是钴概念股走强带动。分析人士指出，目前上游钴矿供应基本被中下游加工企业锁定，市场可流通的钴较少，行业供需格局仍然维持紧平衡状态。钴板块经过近2个月的调整后，估值再次回归合理区间，投资价值显现。

盘点了2018年第一季度锂电方向的几种矿石的进口情况。

中国、海外市场新能源汽车推广进程不及预期导致上游能源金属供需失衡；国内外工业景气度不及预期导致基本金属需求持续低迷。

现在钴酸锂都没有什么市场，主要是客户对价格太敏感了。”一位国内排名前十的正极材料企业销售如是说道。

由于刚果（金）大幅征收资源税，包括矿权权利金费率、特别矿权权利金税率，及暴利税，使得国际贵金属市场上，钴的价格大幅上涨，再加上投机炒家们火上浇油，使得钴价格成为了新能源汽车行业之痛。

新能源汽车市场的持续增长，带动了动力电池行业的增长。动力电池不仅是决定电动汽车续航里程的核心因素，也占据了新能源汽车体系中20-50%的高成本，其产品的更新迭代更影响着新能源汽车的整体发展。

根据生意社数据监测显示：五一节后，钴价大幅下跌，其中5月4日单日跌幅达3.64%，创2017年以来最大单日跌幅。截止5月4日，金属钴价格跌至617500.00元/吨，较5月1日钴价650833.31元/吨，本周钴价下跌5.12%，较去年同期上涨64.74%。

我国是全球第一大钴冶炼国，国内主要的钴冶炼企业有华友钴业、格林美、寒锐钴业和金川集团等。目前除格林美外，其余三家企业均布局刚果（金），切入产业链上游，加强钴矿供应稳定性，格林美原料供给则主要依靠城市矿山开采和金属回收业务。