尽管车企从成本等角度出发，正大力研发无钴电池，但在目前的技术条件下，电动汽车要想实现动力电池无钴化，还有待进一步观察。

欧盟计划在2020年9月中下旬发起欧洲工业原料联盟（ERMA），以建立欧盟完整的原材料供应链，助推欧盟数字化和绿色转型。

9月下游总体需求微增，但三元电池及三元材料库存较高，三元前驱体价格承压，虽然硫酸钴供不应求，但硫酸钴价格仍承压，市场成交价格5.4-5.6万元/吨。

惠誉解决方案国家风险和行业研究机构表示，全球最大的钴生产国刚果民主共和国的钴产量预计今年将下降25％。

通用汽车与LG化学的NCMA电池研发量产计划有望提前至明年，前者正计划为预计明年上市的两款电动车配备NCMA电池，后者也在为量产NCMA电池做必要准备。

短期内，钴供给受到疫情、矿山关停等因素影响；中长期来看，伴随着3C产品领域的5G手机放量及新能源汽车市场复苏，预计下游需求将在2020年至2021年逐步得到释放。

2020年1-5月中国钴原料进口总量约3.24万吨金属吨，同比上涨14%。受南非4月封港影响，国内5月钴原料进口大幅下滑，基本为嘉能可在东南亚储备供应长单量。

动力市场来看，近期下游市场未有变化，海外动力市场暂未恢复，出口订单量依旧处于低位。钴盐与锂盐价格小幅下跌，由于前驱体价格倒挂明显，目前价格较为坚挺，电池厂议价能力较强，三元材料价格小幅下降。

各种消息显示，特斯拉准备进入了锂电池领域，从而进一步降低电池和整车成本（锂电池是纯电车最大的成本）

随着新能源汽车补贴的降坡和市场快速扩张，行业竞争越来越激烈。企业纷纷把目光投向降低正极材料成本。