阿达玛斯情报公司（AdamasIntelligence）的最新动力电池月度报告显示，电动汽车用电池所需碳酸锂（LCE）用量上升，每辆电动汽车平均需要碳酸锂12.2公斤，较上年增长4%，但每个国家用量差别较大。

值得注意的是，在产业链众多中上游个股中，钴锂生产企业股价涨幅最为突出。昨日，华友钴业收于涨停，赣锋锂业、寒锐钴业、天齐锂业涨幅均超过6%。

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据MiningNews网站报道，金达利资源公司（JINDALEE Resources）在对美国内华达州麦克德米特（McDermitt）项目2019年钻探结果核验后宣布，该矿已成为美国最大锂矿床之一。

11月8日，天华超净子公司天宜锂业与宁德时代就碳酸锂和氢氧化锂供需的相关合作事宜达成协议。

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据MiningNews.net报道，力拓公司发现，不用新开发矿山，公司就可以成为美国最大电池级锂产品生产商。

截至到9月底，2019年锂价已经下跌了17%，但同期锂消费量增幅却高达14-16%。

经过多年来持续不断的研究，来自瑞士苏黎世联邦理工学院（ETH Zurich）的研究团队，终于把锂离子电池内部所有的组成结构都换成了可以弯折、扭曲的新材料，制造出了世界上第一块可以“任意”弯曲、拉伸的锂离子电池。

根据生意社价格监测，9月碳酸锂华东市场价格仍旧呈现下行趋势，但后期市场整体下降幅度逐渐减小。