国务院办公厅日前发布关于印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》的通知（以下简称通知）。通知指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

日本国家石油天然气和金属公司（Japan Oil, Gas and Metals National Corporation,简称JOGMEC）已经从含有镍、钴矿藏的海床中提取了洋壳样品。

9月下游总体需求微增，但三元电池及三元材料库存较高，三元前驱体价格承压，虽然硫酸钴供不应求，但硫酸钴价格仍承压，市场成交价格5.4-5.6万元/吨。

前不久宁德时代董事长曾毓群称，宁德时代下一步要做的CTC（Cell to Chassis）技术，将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争，乘坐空间更大，底盘通过性变好。他同时表示电池昂贵，说明还需要新的商业模式，换电、租赁等模式都是非常好的探索。

日前，湘潭电化在网络互动平台表示，目前湖南电化厚浦科技有限公司有年产2000吨的镍钴锰三元材料前驱体生产线和年产3000吨的电池级硫酸镍生产线，其试生产的镍钴锰三元材料前驱体正在积极进行客户认证。

查理斯黄金公司（ChaliceGoldMines）宣布，其在西澳州的胡里马尔（Julimar）项目钻探取得新发现。

一张图了解中国“镍都”——金川集团

惠誉预测今年全球镍产量将大幅下降

北京高压科学研究中心研究员陈斌与重庆大学教授黄晓旭带领的团队在高压下发现了纳米镍持续强化现象，3纳米镍在高压下的强度可达到普通商用镍强度的10倍。该研究为获得高强度金属提供了一种新思路：高压细晶强化。相关研究日前发表于《自然》。

许多分析师都认为在过去的2019年，镍金属的价格将保持稳定，但事实证明这一年镍金属的价格经历了辉煌时刻。截至2019年12月底，镍金属价格上涨近30%，由2019年初10435美元/吨，最终收于年底14000美元/吨，在这一年内镍金属价格曾一度飙升至18620美元/吨，造成这一现象的主要市场因素归功于印尼地区关于镍资源的出口禁令。 但是，2020年镍资源市场前景如何？多位行业专家和企业代表对2020年镍供应、需求和价格期望发表不同看法。