目前，硅基负极主要应用在高端3C数码、电动工具等领域，并且有望在动力电池领域开辟出指数级增长通道。

在市场需求的带动下，比亚迪（弗迪电池）作为磷酸铁锂电池的“忠粉”也在积极扩大对磷酸铁锂的布局。

据了解，特斯拉一直在探索在电池中使用更多锰。例如，在2020年的特斯拉电池日上，马斯克称，“用三分之二的镍和三分之一的锰做阴极是相对简单的，这将允许我们在同样数量的镍的情况下多产生50%以上的电池容量。”

对于锂离子电池正极材料回收研究较多，并且取得了很多进展，但锂离子电池负极材料回收相对薄弱。随着生态保护、节能减排等不断深入，锂离子电池负极材料回收利用也日益受到重视。

合纵科技公告称，公司控股孙公司贵州雅友新材料有限公司拟在贵州省瓮安县经济开发区基础工业园内投资约40亿元，建设年产30万吨电池级磷酸铁一体化整体项目，总工程建设时间预计三年。

日前，青岛市自然资源和规划局编制了《青岛市矿产资源总体规划（2021-2025年）（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。

解析动力电池“第二梯队”紧追猛赶之势

为了深入了解固态电解质的发展状况，中国粉体网邀请到了中国科学院青岛生物能源与过程研究所固态能源系统技术中心的鞠江伟博士做客对话访谈，聊聊其课题组首创的“刚柔并济”聚合物复合固态电解质。

一文了解国外硅基负极材料初创企业

住友金属矿业将磷酸铁锂（LFP）正极材料纳入其产品，以提高附加值。