锂离子电池负极材料主要以石墨为主，随着研发的不断进步，负极材料种类也在增多，新材料不断被发现。

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金浦钛业拟在安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地投资建设20万吨/年电池级磷酸铁、20万吨/年磷酸铁锂等新能源电池材料一体化项目，该项目总投资在100亿元左右。

随着技术演进，磷酸铁锂电池的能量密度能否突破“天花板”？而磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂电池技术的“升级版”，引发广泛关注。

目前，硅基负极主要应用在高端3C数码、电动工具等领域，并且有望在动力电池领域开辟出指数级增长通道。

在市场需求的带动下，比亚迪（弗迪电池）作为磷酸铁锂电池的“忠粉”也在积极扩大对磷酸铁锂的布局。

据了解，特斯拉一直在探索在电池中使用更多锰。例如，在2020年的特斯拉电池日上，马斯克称，“用三分之二的镍和三分之一的锰做阴极是相对简单的，这将允许我们在同样数量的镍的情况下多产生50%以上的电池容量。”

对于锂离子电池正极材料回收研究较多，并且取得了很多进展，但锂离子电池负极材料回收相对薄弱。随着生态保护、节能减排等不断深入，锂离子电池负极材料回收利用也日益受到重视。

合纵科技公告称，公司控股孙公司贵州雅友新材料有限公司拟在贵州省瓮安县经济开发区基础工业园内投资约40亿元，建设年产30万吨电池级磷酸铁一体化整体项目，总工程建设时间预计三年。

日前，青岛市自然资源和规划局编制了《青岛市矿产资源总体规划（2021-2025年）（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。