制造业大基金围绕高效内燃机、锂电池、燃料电池三条产业链先后布局多个项目，包括其中在锂电池产业链投资了国内头部电池厂商中创新航等。

预计2021年到2030年中国乘用车和商用车退役动力电池总量近700多万吨，对应废旧磷酸铁锂电池将超过200万吨，庞大退役量让废旧磷酸铁锂电池及材料的回收再利用面临严重挑战。

负极行业：负极材料量价齐升，降本增效或成企业胜负手。

6月27日晚间，杉杉股份公告，子公司拟投建年产四万吨锂离子电池硅基负极材料一体化基地项目，项目计划总投资金额约50亿元。

石墨化是人造石墨负极材料生产中的一个重要环节。不同石墨化方式对人造石墨负极材料性能会有什么样的影响呢？

为深度剖析三元技术护城河，由中国粉体网举办的“三元锂电池产业现状及材料分析”网络研讨会在6月24日8点30准时开始，来自中南大学的杜柯教授、哈工大（威海）松山湖材料实验室的朱永明教授、英国Surface Measurement Systems公司的石琳琳应用工程师、中南大学的唐有根教授分享了精彩的报告。

负极材料龙头贝特瑞新动作不断，一方面通过定增募资加码国内项目，另一方面着眼国际市场，计划在印尼布局负极材料一体化项目。

硅基负极作为下一代新能源车动力电池能量密度提升的关键材料，一直是研发和关注的焦点。

磷矿石为何大涨？

磷酸铁锂产业链全景图