据统计，2017年我国叉车销量达到49．67万辆，其中电动叉车销量达12．98万辆，占比26％，较2016年的8．44万辆上升了53．90％，业内人士预测到2020年，电动叉车的市场占比将达到40％，市场前景非常广阔。目前国内生产的锂离子电池大多针对电动汽车和储能领域，专门针对叉车领域研发和制造的锂电池并不多，为锂电池业提供了新的市场机会，磷酸铁磷或许会依靠叉车市场赢回一些市场份额。

近日，宁波容百新能源科技股份有限公司(下称“容百科技”)2025动力型锂电材料综合基地在余姚市举行签约仪式。

三元材料价格下滑，主要是原材料镍钴价格下跌所致。数码型号仍陷价格战泥淖，动力型号中，单晶型号需求旺盛价格坚挺，预计市场需求火热11月仍将持续。磷酸铁锂价格持平。上游原材料价格虽小幅反弹，但行业整体供应过剩格局未变，成本上涨难以传导。上周SMM磷酸铁锂(动力型)价格为6.30-6.80万元/吨，均价较此前持平。

数据显示，截至2017年底，国内动力电池总产能达到135GWh，有效产能110GWh。未来两年，一线电池厂商仍有新增产能投放，预计2018年、2020年动力电池总产能将分别达到206GWh、285GWh。

近日，日本第11艘苍龙级“凰龙”号常规动力潜艇下水，这也是世界上第一艘使用锂离子电池作为动力的潜艇。

近日，中国汽车工业协会在京召开发布会，会上公布了2018年9月及前三季度新能源汽车、动力电池产量。数据显示，新能源汽车销量稳步上升，动力电池材料以三元材料为主。

十一长假已经结束，一大波锂电行业新资讯出炉，一起来关注一下。

2018年9月发布美国第三季度的储能部署统计及预测。该数据报告由美国研究机构GTM Research和储能协会（ESA）共同出品，是美国市场上为数不多的涵盖关于美国储能部署、价格、政策、法规和商业模式的全方面数据报告。

唐朝诗人韩愈《马说》中开篇提到：“世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。新能源汽车的快速发展，对电池的倍率性和续航里程等提出了更高的要求。但是，目前锂电池还是存在里程短、安全性能差等问题。

近日连续的新能源车自燃事件已经足够为整个行业敲警钟了，随着大量车企涌入新能源，安全问题已经成为行业的第一瓢冷水，这是我们必然需要去冷静思考的。