若现有政策趋势维持不变，预计2018年及以后，磷酸铁锂电池将逐步退出电动汽车市场。

南都电源表示，铅炭电池的特点是循环寿命长，充电接受能力好，所以适合用于储能市场，而储能市场和规模化的应用才刚开始，从2016年和2017年变化中可以看出南都在储能市场的发展速度还是非常快的，未来储能市场潜力巨大，所以我们相信公司铅炭电池的出货量会保持快速的增长。

“经过大家认真的思考和投票，相信磷酸铁锂电池在某一个局部强势回归。”这是比亚迪锂电事业部副总沈晞对磷酸铁锂动力电池的预测。

图解磷酸铁锂生产线

“从产业规模上来说，中国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。”日前，工信部部长苗圩在全国两会“部长通道”答记者问的一番话，很好地回答了“新能源汽车在中国有多火”。

目前国内的动力电池主要分为两个派系，根据正极材料的不同分为磷酸铁锂派和三元材料派。

随着2017年新能源客车三元锂电池解禁，磷酸铁锂在新能源商用车市场也开始受到冲击。那么在2018年，磷酸铁锂面临的危机有哪些？未来的机会又在何方？

磷酸铁锂电池价格优势将逐步凸显，未来储能将是磷酸铁锂重要的潜在市场。据悉，与三元路线相比，磷酸铁锂在使用寿命、安全性、快速充放等方面具备明显优势，更适用于储能市场。

今年以来三元锂电池主要材料价格普遍出现上涨，而新能源汽车产业产销两旺的局面仍将大概率延续，因此相关上市公司的业绩有望继续高速增长。结合目前的股价，部分锂电企业已具备较好的投资机会。

上周基础化工板块下跌0.1%，沪深300 指数下跌1.3%，基础化工板块跑赢大盘1.2 个百分点，涨跌幅居于所有板块第9 位。