4月7日，IBM向媒体展示了其最快的石墨烯晶体管，该产品每秒能执行1550亿个循环操作，比之前的试验用晶体管快50%。 该晶体管的截止频率为155GHz，使得其速度更快的同时，也比IBM去年2月展出的100GHz石墨烯晶体管具备了更多的能力。 IBM研究人员林育名表示，石墨烯晶体管成本较低，可以在标准半导体生产过程中表现出优良的性能，为石墨烯芯片的商业化生产提供了方向，从而用于无线通信、网络、雷达和影像等多个领域。 该晶体管的研制是IBM承接美国国防部高级研究计划局的任务，研发高性能无线电频率晶体管，军方对此很感兴趣。目前它

3月27日，我省首条碳纤维复合芯导线更换阳泉110千伏红蚕线改造完毕，恢复送电。 3月22日，阳泉供电分公司对运行30年之久的老旧线路110千伏红蚕线进行钢芯铝铰线更换碳纤维复合芯导线工作。通过阳泉供电分公司、省送变电工程公司及省电力管道工程公司人员的共同努力、紧张奋战，克服气温低、大风、扫障等重重困难，历时6天，顺利完工。 碳纤维复合芯导线是一种新型耐高温增容架空导线。比过去广泛应用的钢芯铝铰线，具有重量轻、抗拉强度高、耐高温、耐腐蚀、载流量大的特点。由碳纤维复合芯替代钢芯，线路运行寿命大大增强，输电能力可提高30%，而

据平凉日报消息 3月29日，平凉半导体碳纤维复合材料产业园一期项目在我市签约。省政协副主席黄选平，省政协常委、副秘书长陈强，省政协常委、经济委员会副主任刘杰华和市委副书记、市长陈伟、市政协主席赵景山，市委常委、副市长赵成城，市委常委、崆峒区委书记王大睿出席签约仪式。 　　上海鼎新实业有限公司董事长曹国新和平凉工业园区负责人代表双方签约。 　　黄选平对平凉半导体碳纤维复合材料产业园一期项目的签约表示祝贺。他指出，平凉半导体碳纤维复合材料产业园项目的引进是喜事、好事、实事，凝结着平凉市委、市政府和上海鼎新实业公司的心血，开创了沪陇合作的新局面，为

日前，吉林经开区在打造“中国碳谷”上又取得了突破性进展——落户该区的中国恒天集团的碳纤维制品产业基地项目在北京正式签约，项目预计总投资5亿元人民币。 吉林经开区相关负责人说，去年，吉林经开区共有66个投资3000万元以上的重点项目开工，其中有5个项目同时瞄准了碳纤维。刚刚签约的中国恒天集团的碳纤维制品产业基地项目预计今年4月份开工建设，并将用3年的时间形成8万辆碳纤维自行车产能。这6个项目全部达产后，吉林经开区碳纤维基地的碳纤维原丝和碳丝产量都将在全国处于领先地位。 吉林化纤集团下属的吉林奇峰化纤股份有限公司，本是我国腈纶生

2011年4月3日晚7点，“碳材料世界的奇葩——碳纳米材料的现状与展望”清华大学研究生学术沙龙第236期活动将在万人食堂一层咖啡厅举行，届时将邀请分别来自清华大学机械系、物理系、化工系、化学系的朱宏伟、周刚、骞伟中等老师与同学互动，分享他们的研究兴趣与研究经历，共同探讨碳纳米材料的现状与展望。 从2004年诞生至2010年获诺贝尔物理学奖，石墨烯再次引发了全世界对碳材料的关注和重新认识。正如诺贝尔委员会的评价：“碳，地球上所有已知生命的基础，让我们再次震惊”。 回顾历史，从1996年的诺贝尔化学奖——富勒烯，到2008年的卡弗里纳米科学奖

针对媒体对石墨烯研发进展的质疑，中国宝安(000009,股吧)集团股份有限公司（中国宝安，000009）昨日在其官方网站上就石墨烯项目再度发布公告称，目前石墨烯正处在中试阶段，并且详细公布了石墨烯项目经历的四个阶段。 　　中国宝安石墨烯事件源起大量券商研究报告和中国宝安的澄清公告。 自去年10月石墨烯的制备者获得诺贝尔奖后，中国宝安即成为A股市场“石墨烯”概念的第一股。 　　当时，包括平安证券、湘财证券、国泰君安等券商纷纷发布中国宝安旗下子公司拥有石墨矿的研究报告，也因此，中国宝安在今年1月18日至2月22日短短一个多月时间里，

韩亚航空日前发布消息称，预计2016年起，韩亚航空将陆续引进30架空客A350XWB宽体飞机。 据韩亚航空中国地区总部市场部总经理俞炳国介绍，该飞机机身主要由长的碳纤维结构面板组成，并将空气力学技术完美地加以应用，在保持坚固的前提下使整机的自重大为减轻。让飞机的燃油效率提高20%～30%，从而更加有效的减少韩亚航空温室气体的排放量。选择引进A350XWB宽体飞机，一方面能为更多旅客提供最先进的机内设施和安逸舒适的旅行环境；另一方面，加入了碳纤维的新机型重量更轻、更加节油，并能有效减少温室气体排放。

3月17日，双峰县委常委、常务副县长邓光吕与湖南省青松环保科技有限公司董事长邓志锋在双峰宾馆正式签订碳纳米管生产及微生物养殖项目投资框架协议。这是双峰县在致力于引进“高”“大”项目方面结出的又一硕果。 　　据悉，该项目是由双峰籍留美博士邓志锋回乡创办的一个高新技术项目。项目总投资8000万元，项目选址位于县经开区工业园，分两期实施，用地100亩，其中一期占地面积约30亩，年销售收入10000万元，税收1000万元。第一期项目主要生产的碳纳米管是一种有前途的纳米材料，因其独特的力学、电学及化学等特性,已成为全世界的研究热点,在场致发射、纳米电子器件、

德国卡尔斯鲁厄技术研究所日前发表公报说，该研究所利用纳米技术研发出一种能明显提高电动汽车用锂电池储电能力并降低电池成本的新型铁碳储电材料。 公报说，为了突破传统锂电池的储电瓶颈，卡尔斯鲁厄技术研究所下属的纳米技术研究所一直在研制一种能在很小的储电单元内储存更多电力的全新铁碳储电材料。但是此前这种材料的明显缺点是充电周期不稳定，在电池多次充放电后储电能力明显下降。为此，研究人员改用一种新的合成方法。他们用几种原始材料与一种锂盐混合并加热，由此生成了一种带有含碳纳米管的全新纳米结构材料。这种方法在纳米尺度材料上一举创建了储电单元和导电电路。

碳纤维质量仅为铁的1/4，但强度却可达到铁的10倍以上，是应用前景非常广的新材料。在工程机械结构件领域也同样有应用，日本碳纤维产业发展较快，这得益于政府政策的有力推动。 目前日本东丽、帝人和三菱等3家企业在世界碳纤维市场的占有率为69％，特别是在准芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维等高强度、高弹性材料，以及元芳纶纤维等耐高温的高性能材料等方面，具有较强的技术优势。 尽管在目前，日本70％全球市场占有率的碳纤维原丝产量中，35％为国内生产（其中25％供应海外市场），35％为海外生产（其中5％供应日本市场），但在半固化片等二次构造体