2022年1月1日至2025年12月31日，容百科技在华友钴业的前驱体采购量不低于18万吨。在华友钴业向容百科技提供有竞争优势的金属原料计价方式与前驱体加工费的条件下，双方预计前驱体采购量将达到41.5万吨。具体年度采购前驱体数量，视双方产品与客户开发进展，以月度购销订单为准。2026至2030年期间的合作条件由双方另行协商确认后签订补充协议进行约定。

全球正在研究的固态电解质主要包括聚合物电解质、氧化物电解质、硫化物电解质三大体系。其中，聚合物固态电解质最先实现应用，但具有电导率低、成本高的缺点；硫化物固态电解质电导率高，但稳定性难以保持，开发难度大；氧化物固态电解质能量密度高、稳定性优、循环寿命长、成本低，是我国固态电解质的主要研究方向。

三井矿业已在量产试验设施完成全固态锂离子电池固体电解质的验证，并开始提供样品。

固态电池被寄予厚望，业界大部分都认为固态电池将会是下一代主流动力电池。不过面对成本、技术以及工艺等难题，短时间内无法量产。至少5年之内，磷酸铁锂电池和三元锂电池仍然可能是纯电汽车动力电池唯二可选项。

从成本和增加储能方式的角度考虑，钠离子电池吸引了越来越多研究者的关注。固态电解质可进一步提高电池的能量密度和安全性。与常规的有机溶剂体系电池相比，固态电池有望满足人们对于电池各个方面的需求。因此，本文将介绍二者的结合——钠离子固态电池。

固态电池又“火”了，融资、合作、研发、生产、出样，全赛道百花齐放！

固态电池，被称为未来锂电池的发展方向。据中银国际测算，2030年全球固态电池市场空间有望达到1500亿元以上。

恩力动力（包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司）成功研制出了实测重量能量密度520 Wh/kg，实测体积能量密度1100 Wh/L的软包锂金属二次电池，并得到了第三方检测机构的检测验证。

在行业人士看来，虽然明年或将成为半固态电池大规模商业化的“元年”，但真正意义上的固态电池才是行业共同努力的方向，“如果中期时间内(10年左右)车用全固态电池技术将迎来突破性进展和快速发展期，那么其将成为电动汽车取代燃油汽车的制胜利器。”

Maxell将展开高电压、高功率之全固态电池商样出货