锂电池行业遭受资源足的掣肘，从2015年四季度开始，中国新能源汽车用锂电池进入新一轮的投产。但是，因为锂电池正极材料所需的碳酸锂的缺乏，不仅使锂电池行业无法扩产，而且产量较上年萎缩;这一状况在2016年也难以改善。业内人士认为，要破除中国市场碳酸锂原料的短缺局面，还得依靠中国锂矿资源的加快开发。

在电池级碳酸锂的带动效应下，不仅锂化工产品水涨船高，大多数电池材料也跟风上涨，高价锂时代才刚刚开始，已经有企业感受到实实在在的“受伤”。此轮碳酸锂价格暴涨的一个重要原因似乎被忽视，那就是国内外多个原本预计在2015年投产的碳酸锂项目并未如期放量。

近期电池级碳酸锂价格和锂资源类股票的走势背离反应了市场对于行业未来发展过度悲观的预期，在很大程度上包含了恐慌带来的股价错杀的成分。而无论从中短期的行业发展情况，还是行业长期发展的空间来看，市场悲观预期所隐含的行业未来需求状况与行业实际情况并不相符。中国需求不会急刹车，2016年供求缺口大概率仍会扩大。新能源公交仍有提升空间，基础设施建设和商业模式创新打开行业长期空间。

我国国新能源汽车市场高速增长推动电池级碳酸锂价格迅猛上涨，但在在需求爆发，价格快速上涨的同时，行业应当意识到潜在的风险，警惕未来产能过剩。预计2016年将是未来的爆发点，预计在小锂电、新能源汽车、储能市场三大板块的带动下，2020年将达到10万吨，电池级碳酸锂需求量仍将高速增长。

碳酸锂与六氟磷酸锂的“非理性”上涨主要由市场供需打破造成，会对业绩带来实质性影响，而且新产能投产周期长，短期内很难扭转供需局面，价格料将长期维持高位，电解液的涨价则很难分享到过多行业利润，表现则差很多。

在上游原材料六氟磷酸锂成本压力一时难以缓解的情况下，向上游原材料延伸，化解成本压力和增强风险抵御能力，正成为锂电池行业内共识。实际上，有下游客户在订单结束后已主动加价，以保证电解液的供应。受制于产能瓶颈，六氟磷酸锂价格强势短期内难以改变，这也将对电解液的价格上涨形成强烈支撑。

上周碳酸锂价格趋于稳中上行态势，目前碳酸锂供求暂时失衡，下游新能源汽车企业扩充的产能在2015年陆续放量，加之明年新能源车补贴政策的预期变化，预计后市上涨行情仍将延续。

锂电下游市场需求量激增使得1-9月还处于平稳上行期的碳酸锂，进入10月份报价被迅速拉升，并在3个月的时间内实现了翻番。行业研究人员表示，碳酸锂价格的暴涨暴跌不利于行业健康发展，2014年由于行业无序竞争严重，产品价格普遍较低，碳酸锂生产企业普遍微利或亏损。需要警惕的是，目前国际上盐湖厂商正在实施或计划实施的扩产规模不容小觑。

10月以来，电池级碳酸锂疯涨，累计涨幅98%。然而在同期大宗商品大跌背景下，碳酸锂涨价能否持续？就目前来看，中国虽然锂资源丰富，但受制于资源、技术等原因，中国产量仅占全球产量的5%左右。这一状况在短期内无法改变。

今年全年碳酸锂价格都处于上行趋势，其中1~9月进入平稳上行期，较年初上涨14.03%；10~11月价格直线上涨，进入快速上升期，较9月底上涨73.15%。出现这一情况，除去上游的产能缩减、下游的需求量增大外，也有行业内炒作的原因，过多炒作将利于碳酸锂行业的健康发展，行业要发展，应健康有序。